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Rolls-Royce AE 2100 : ウィキペディア英語版
Rolls-Royce AE 2100

The Rolls-Royce AE 2100 is a turboprop developed by Allison Engine Company, now part of Rolls-Royce North America. A derivative of the Allison AE 1107C-Liberty (Rolls-Royce T406) turboshaft engine, the AE 2100 shares the same high-pressure core as that engine, as does the Rolls-Royce AE 3007. The engine is a two-shaft design, and was the first to use dual FADECs (full authority digital engine control) to control both engine and propeller. There are two versions of the engine: the civil AE2100A, and the AE2100D3 military variant.
The engine uses new six-bladed Dowty propellers for use on the 50-seat Saab 2000 and the Lockheed Martin C-130J Super Hercules military transport. Each engine develops 4,591 shaft horsepower.
==Applications==

;AE2100A
* Saab 2000
* Indonesian Aerospace N-250 - Prototype only
;AE2100D2A
* Alenia C-27J Spartan
;AE2100J
* ShinMaywa US-2
;AE2100D3
* Lockheed Martin C-130J Super Hercules
* Lockheed P-3 Orion (test-bed)〔(AE 2100 Description )〕

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「Rolls-Royce AE 2100」の詳細全文を読む



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